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东风汽车朱福寿:深化“大自主”种植

发布时间:2020-04-19 12:55:11 阅读: 来源:卡纸厂家

东风汽车朱福寿:深化“大自主”

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东风汽车朱福寿:深化“大自主” 12-05-06 10:44 来源:华夏时报 打印  手机看新闻

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自上任伊始,东风汽车总经理朱福寿的名字便一直与东风 大自主 的战略规划密切联系在了一起。

而在北京车展前夜,东风则再度重拳出击,不仅发布了 东风风神A1计划 、 东风小康中期事业计划 等自主板块事业单元的 十二五 规划,还把 大自主 的战略触角伸向了海外市场,颁布了东风汽车的 DH310海外中期事业计划 。

这些规划意味着 大自主 将不再是东风的独角戏,东风的自主板块与合资板块将会实现联动发展。 现在,东风汽车的内部已形成了这样的共识,即合资公司要想取得进一步的发展,就必须对自主板块有所贡献。 东风内部人士透露。而朱福寿则表示: 未来,我们要形成一个完整的、良性循环的商业运作体系。

合资反哺

与之前 各自作战 的情形不同,在此次北京车展上,东风汽车的展台亮点十足。在 大协同、大自主、大调整 等一系列重大战略的推动下,东风首次以 大东风 的统一形象亮相 东风乘用车、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风悦达起亚、东风裕隆等企业在同一个展馆内汇聚成了东风 全家福 。

这样的参展策略,其目的便是体现东风公司的整体形象和整体实力,同时也体现出了东风公司在整个 十二五 期间协同发展的和谐氛围。 朱福寿介绍称。

朱福寿表示,东风公司经过十几年发展,有五六个合作伙伴,在合作过程中,东风对汽车研发的流程、对市场的调查等方面都积累了丰富的经验。 这对我们自己搞自主品牌会提高效率,会避免走弯路,提高成功率。

所以,我们不排除在做自主品牌的过程当中集成创新。因为我们作为一个企业,为中国打造一个适合中国需要的团队,这是第一位的。我们不能空喊政治口号,那没有意义。

在这一思路的指引下,东风的 嫡系 部队东风风神近几年的发展均采用了合资公司输入的平台技术,并衍生出系列产品。从风神现有产品体系来看,S30、H30和H30CROSS均源于雪铁龙平台;而一个月前刚刚上市的A60,则源自中高级平台轩逸。此外,有消息称,东风目前也正在和标致雪铁龙集团进行谈判,欲将标致508的平台转让给风神以帮助风神打造更高级别的旗舰车型。

在朱福寿看来,这样的平台输入计划可以大大加快风神品牌的发展。而据东风汽车副总经理刘卫东介绍,在东风风神的A1计划中,未来风神品牌已决定在2012至2016年挑战累计100万的销量。其中:自2012至2014年3年内风神的销量要环比倍增,2016年达到35万辆。而从2013年起,风神将开始海外销售,至2016年4年内计划累计出口9万辆。

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标签:自主品牌 CIDEF 东风汽车公司 大自主 风神 

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